近期，课题组在国际期刊《Construction and Building Materials》发表研究论文“Developing a novel sustainable and durable self-luminous pavement material with solar energy absorption capability”（开发具有太阳能吸收能力的新型可持续耐久型自发光路面材料）。
自发光路面材料可自主吸收太阳能并在夜间发光，是提高夜间道路能见度和降低能耗的有效途径。本文开发了一种新的耐久型自发光路面材料和薄层结构。首先根据力学性能和抗紫外线老化性能优选了高透明度环氧树脂，并根据发光性能优选了合适的长余辉材料。提出了一种包括防滑层、粘结层、自发光层和次粘结层的新型自发光路面薄层并确定了各层材料的最佳用量。随后对不同材料组成的自发光薄层结构进行了加速加载耐久性测试以及路用性能和发光功能测试。结果表明，这种新型自发光薄层在发光6小时后仍能保持对于人眼属于明亮的亮度水平；此外，其还具有良好的抗紫外线老化、抗水损伤和抗磨损性能。本研究提出的新型耐久型自发光路面薄层为自发光路面发展提供了一种新的思路。
图1.自发光路面材料的性能表征与优选
图2.自发光薄层材料加速加载磨耗测试过程
图3.不同薄层类型在不同加速加载阶段的发光效果
蒋玮教授为论文通讯作者，课题组博士研究生吴旺杰为论文第一作者。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2024.137934
（撰稿：吴旺杰 审核：张硕 复核：姚腾坤 终审：肖晶晶）
