近期，课题组在国际期刊《Construction and Building Materials》发表研究论文“Design and mechanical response analysis of asphalt steel plastic pavement structure” （沥青-钢板-塑料路面结构设计及其力学响应分析）。
该论文采用Bisar软件对60组不同结构厚度的沥青-钢板-塑料（ASP）路面进行结构设计与力学分析，通过层次分析法筛选出3种力学性能较优的ASP路面，利用Abaqus软件分析ASP路面在荷载作用下的力学响应与层间剪切行为。该研究证明了新型沥青钢塑路面具有良好的力学性能和巨大的应用潜力。
图1.层次结构模型
图2.动载作用下的ASP路面模型
图3.ASP路面层间剪切模型
肖晶晶副教授为论文通讯作者，课题组硕士研究生王颖慧为论文第一作者。论文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0950061824030484
（撰稿：王颖慧 审核：张硕 复核：姚腾坤 终审：肖晶晶）
