近期，课题组在国际期刊《Construction and Building Materials》发表论文“Development of Porous Asphalt Mixture Based on the Synthesis of PTEMG and MDI Polyurethane Asphalt”（基于PTEMG和MDI合成聚氨酯沥青开发多孔沥青混合料）。
聚氨酯改性沥青(PA)作为一种环境可持续发展的道路材料，以其卓越的性能而闻名，可显着延长路面寿命，同时降低维护成本。论文以聚醚多元醇PTEMG和异氰酸酯MDI为主要原料，制备了聚氨酯改性沥青和多孔聚氨酯改性沥青混合料，对微观结构、宏观性能和路用性能进行了探索分析。结果表明，与高黏改性沥青混合料相比，聚氨酯多孔沥青在高温稳定性、耐低温开裂方面具有明显的优势。这一研究为聚氨酯在多孔沥青混合料中的应用提供了有益的指导，使其成为可持续道路建设的前瞻性选择。
图1. 聚氨酯改性沥青的制备
蒋玮教授为论文第一作者，课题组博士研究生张梦须为论文第二作者。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2023.134537
（撰稿：张梦须 审核：张硕 复核：李京效 终审：肖晶晶）
