近期，课题组在国际期刊《Construction and Building Materials》发表论文“Mechanical response of asphalt steel plastic pavement structure based on finite element simulation and scale load test”（基于有限元模拟和缩尺加载测试的沥青钢板塑料路面结构的力学响应）。
寻求低碳、环保和耐久的路面材料和结构是道路工程可持续发展的研究方向之一。本文首先设计了一种由SMA-13沥青混合料、Q345D钢板及acrylonitrile butadiene styrene（ABS）塑料组成的新型路面结构（ASP），并铺筑了1/3缩尺的路面模型，进行了MMSL3加速加载试验，以获得ASP路面结构在动载下的力学响应。结果表明，由Q345D钢板和ABS塑料组成的ASP路面结构承载层可以有效地传递和承担行车荷载，作为路面材料铺筑路面结构具有较大的优势。此外，本文MMLS3加速加载试验和有限元模拟结果将为ASP路面的结构设计提供理论基础和思路。
蒋玮教授为论文第一作者，课题组硕士研究生凌贤武为论文第二作者。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2023.133490
（撰稿：凌贤武 审核：张硕 复核：李京效 终审：肖晶晶）
