2023年7月2日至4日，由英国诺丁汉大学（The University of Nottingham）、阿斯顿大学（Aston University）和中国东南大学联合举办的第七届中欧功能性路面会议（The 7th Chinese-European Workshop on Functional Pavement，CEW 2023）在英国伯明翰隆重召开。本次会议的主题包括循环低碳经济的绿色路面、面向未来和智慧城市的智能路面、面向长寿命基础设施的耐久路面等。会议有来自剑桥大学、利兹大学、代尔夫特理工大学、亚琛工业大学、乔治亚大学、罗格斯大学、德国联邦公路研究所以及哈尔滨工业大学、东南大学、武汉理工大学、长安大学等多个知名高校与研究机构的人员参加。
课题组博士研究生单金焕和吴旺杰参加了此次会议。单金焕以《Lightweight Deep Learning Model for Multimodal Material Segmentation in Road Environment Scenes》为题进行了分享汇报，介绍了轻量化多模态融合模型的设计与验证，提出了兼顾特征提取与运算速率的双通道卷积模块与Shuffle-ASPP特征融合模型；设计的模型在性能和速度上均有所提升，有效平衡了道路基础设施数字孪生多模态数据融合的效能与速度。吴旺杰以《Applicability of MSCR test to high-viscosity modified asphalt binder》为题进行了分享汇报，分析了MSCR试验方法在评价高黏度改性沥青高温性能和性能分级存在的问题，探讨了该问题的原因并进一步提出了面向高性能改性沥青的MSCR实验方法的修改建议。
会议期间，课题组博士研究生不仅积极参与了学术报告和研讨会，还主动与专家学者们进行深入的交流和讨论，分享了自己的研究成果和创新思路，并从与会者的反馈中获取了宝贵的建议和意见。通过与知名专家学者的互动，进一步丰富了自己的学术视野。
会后，课题组博士研究生赴诺丁汉大学路面工程实验室进行了参观交流，并与长安大学参会师生和校友合影留念。
大会参会者合影留念
课题组博士研究生合影
单金焕作学术报告
吴旺杰作学术报告
课题组研究生与长安大学参会者合影留念
