近日，由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院、湖北省人民政府主办的2023世界交通运输大会（World Transport Convention, 简称WTC）在湖北省武汉市中国光谷科技会展中心成功举办。本届大会的主题为“创新·低碳·智慧·共享——更可持续的交通”，由开幕式暨主旨报告会、“一带一路”国际交通研讨会、平行论坛、交通科技博览会、科技成果发布、奖赛及特色活动等组成。本届大会重点打造了261场平行论坛、44场专项活动、1886篇墙报论文和1700多个学术报告，聚焦可持续交通、一带一路倡议、加快建设交通强国、未来智慧公路工程科技、“零碳”交通、自动驾驶与车路协同、水中悬浮隧道、真空管道磁浮交通、国际运输与物流、特种道面铺装，以及“双碳”背景下交通与其他产业、学科交叉融合发展等行业和科技界共同关注的重大战略、前瞻性技术问题进行多方面的交流，展现了当前世界交通运输领域最新科技成果、水平及发展动向。课题组师生前往参会并作了学术分享。
课题组蒋玮教授应邀参加大会平行论坛——交通与能源融合发展论坛，在成果发布环节，蒋玮教授代表长安大学、WTC学部委员会发布了《交通与能源融合技术发展白皮书》（以下简称《白皮书》），蒋玮教授围绕交通和能源的基础作用、形势需求、发展目标与策略、主要任务、发展路线图、保障体系、典型场景、发展趋势，对《白皮书》进行了系统解读。他指出，交通与能源融合发展是跨行业、跨领域、跨部门的技术、产业、应用的体系化创新工程；是新形势下构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系的现实需求和交通能源结构转型的关键；是通过交通“碳中和”支撑实现国家“碳中和”目标的必由之路。作为代表交能融合发展方向的重要史志性文献，《白皮书》力争全面反映该领域的阶段性科技创新、应用实践、产业发展和运营管理创新成果，滚动揭示发展方向和重要趋势，将在科研、实践、决策、管理等方面发挥积极作用。在学术交流环节，蒋玮教授以《交通能源融合系统设计理念与方法》为题作了报告分享。在报告中，蒋玮教授解析了构建交通能源融合系统的战略背景与现实需求，明确了路域风光资源和分布式高熵能源两大能量来源及其适用条件，提出了系统化设计理念与方法。对于风光资源禀赋，以基础设施运维用能自洽为目标，提出了路域风光系统的前期规划方法、总体布局“三原则”和不同构造物的布置方案。对于分布式高熵能源，以状态感知、传感器自供能为目标，提出了兼顾道路性能和功能特性的压电和热电道路设计方法。
课题组邢成炜老师以《Research on the Effect of Mineral Fillers on SBS Modified Bitumen Aging》《Investigation of Internal Phases of SBS Modified Bitumen at the Nanoscale using AFM PF-QNM》作了报告。课题组博士研究生何川以《Study on the Road Performance of Photocatalytic Fog Seal》作了报告，硕士研究生彭宏欣、凌贤武、付祉彧分别以《城市道路对微区域气候和人体热感的影响》《基于有限元模拟和缩尺加载测试的沥青钢板塑料路面结构的力学响应》《高黏高弹改性沥青高低温黏弹性研究》作了报告。通过此次会议加强了课题组与行业研究人员的交流，对外展示了课题组近期的科研成果。
