近期，课题组在国际期刊《Sustainable Energy Technologies and Assessments》发表研究论文“Design and performance analysis of a piezoelectric transducer for self-powered wireless road sensors”（面向自供能无线道路传感器的压电换能器设计与性能分析）。
随着智能道路基础设施的快速发展，无线传感器已成为智能交通系统的重要组成部分。然而，其大规模部署仍受限于稳定、长期能源供给的难题。为此，本文提出了一种用于沥青路面的压电自供能装置，可将车辆荷载的机械能转换为电能。研究基于PZT-5H压电陶瓷，设计了单层、双层及三层堆叠式压电换能器。通过理论建模与有限元仿真对其机电性能进行了综合评估，并利用车辙试验模拟车辆荷载，测试了装置的输出电压与功率特性。此外，本文还对比分析了不同电容容量下的储能效率，并开发了一种低功耗无线传输电路，以验证采集能量驱动无线模块的可行性。研究成果为智能道路自供能感知系统的设计与应用提供了技术参考。
论文主要研究内容
蒋玮教授为论文通讯作者，课题组博士研究生张宇飞为论文第一作者。论文链接: https://doi.org/10.1016/j.seta.2026.104857
（撰稿：张宇飞 审核：张硕 复审：姚腾坤 终审：肖晶晶）
