近期，课题组在国际期刊《Renewable Energy》发表研究论文“A comprehensive framework for the design and evaluation of photovoltaic self-sufficient energy systems in highway service areas”（高速公路服务区光伏自洽能源系统设计与评估综合方法框架）。
光伏自洽能源系统（PV-SSES）的建设与应用，是推动高速公路服务区能源结构向清洁化转型的重要路径。本文提出一种面向场景需求的PV-SSES设计与评估综合方法，创新性地引入自洽率（Self-Sufficiency Ratio, SSR）与自洽保障时间（Self-Sufficient Assurance Time, SSAT）双指标体系，统筹考虑系统的自洽性、经济性与供能可靠性，指导光伏与储能系统的合理配置。结合模糊综合评价、建模仿真与工程实践验证，结果显示设计产能预测与实测数据误差控制在9.88%以内，显著优于同类研究。示范工程年发电量达280.14 MWh，SSR为51.83%（远超设计值30%），SSAT为6.3至9.8小时（高于设计值6小时）。研究成果为高速公路服务区PV-SSES的科学部署与效益评估提供了技术支撑，有助于加快交通基础设施与绿色能源的融合发展。
图1 论文总体研究框架
课题组蒋玮教授为论文通讯作者，博士研究生张硕为论文第一作者。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.renene.2025.123877 。
（撰稿：张硕 审核：张硕 复核：姚腾坤 终审：肖晶晶）
